5 W (pat) Eu 82/09

BPatG 253 08.05 BUNDESPATENTGERICHT IM NAMEN DES VOLKES 5 Ni 82/09 (EU) (Aktenzeichen) URTEIL Verkündet am 25. Juni 2009 … In der Patentnichtigkeitssache … - 2 - betreffend das europäische Patent 0 956 392 (DE 597 06 710) hat der 5. Senat (Nichtigkeitssenat) des Bundespatentgerichts auf Grund der mündlichen Verhandlung vom 25. Juni 2009 durch die Richterin Schuster, die Richterin Werner sowie die Richter Dipl.-Ing. Hildebrandt, Dipl.-Ing. Ganzenmüller und Dipl.-Ing. Küest für Recht erkannt: I. Das europäische Patent 0 956 392 wird mit Wirkung für das Hoheitsgebiet der Bundesrepublik Deutschland für nichtig er- klärt. II. Die Beklagte trägt die Kosten des Rechtsstreits. III. Das Urteil ist gegen Sicherheitsleistung in Höhe von 120 % des zu vollstreckenden Betrages vorläufig vollstreckbar. T a t b e s t a n d Die Beklagte ist Inhaberin des europäischen Patents 0 956 392, das am 5. Dezember 1997 angemeldet und in deutscher Verfahrenssprache erteilt worden ist. Das Streitpatent nimmt die Priorität der deutschen Patentanmeldung 196 52 584 vom 17. Dezember 1996 in Anspruch. In der erteilten Fassung ist es bezeichnet mit "Textiles Gitter zur Bewehrung bitumengebundener Asphaltschich- ten". Im europäischen Einspruchsverfahren ist das Patent beschränkt auf die Ver- wendung des beanspruchten Gitters aufrechterhalten worden. Die geltende Fas- sung des Streitpatents mit 11 Patentansprüchen ist in der Druckschrift EP 0 956 392 B2 (Streitpatentschrift) niedergelegt. - 3 - Der geltende Patentanspruch 1 lautet wie folgt: "Verwendung eines weitmaschigen, textilen Gitters zum Bewehren bitumengebundener Asphalt-Schichten, insbesondere Straßen- decken, das im Wesentlichen aus zwei Sätzen paralleler, lastauf- nehmender Fäden (1 und 2) besteht, - wobei sich ein Satz Fäden (1) in Längsrichtung des Gitters und der andere Satz Fäden (2) quer zur Längsrichtung des Gitters er- streckt und die Fäden (1 und 2) aus Glasfasern oder Chemiefa- sern wie Polymerisatfasern oder Polykondensatfasern bestehen, - wobei das Gitter mit einem bitumenaffinen Haftmittel (6) überzo- gen ist oder die sich kreuzenden Fäden (1, 2) des Gitters aus ei- nem bitumenaffinen, insbesondere an Bitumen haftendem Mate- rial bestehen, - wobei die sich kreuzenden Fäden (1, 2) auf ein dünnes Vlies (3) aufgeraschelt sind, welches vorzugsweise ein Gewicht von 10 bis 100 g/m2 aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass das Vlies (3) mit dem bitumenaffi- nen Haftmittel (6) behandelt und überzogen ist, wobei das Vlies (3) zur Erzielung einer Luftdurchlässigkeit Öffnungen im Haftmittel-Überzug aufweist und so dünn und deshalb auch so nachgiebig ist, dass es nicht als Trennschicht zwischen der unter dem Gitter und der über dem Gitter befindlichen Asphaltschicht wirkt und trotz des Vlieses eine gute Verzahnung der groben Kör- ner des auf das Gitter aufgebrachten Asphalt-Mischguts mit den groben Körnern des unter dem Gitter befindlichen Mischguts er- reicht wird." - 4 - Wegen der Unteransprüche 2 bis 11, die auf Anspruch 1 unmittelbar oder mittelbar rückbezogen sind, wird auf die Streitpatentschrift 0 956 392 B2 verwiesen. In der Klageschrift ist als Beklagte die H… GmbH & Co. KG in G…, bezeichnet. Im Patentregister als Patentinhaberin eingetragen ist die H… GmbH in G…. Auf Hinweis des Gerichts hat die Klägerin ein Büroversehen bei der Bezeichnung der Beklagten behauptet und die H… GmbH als richtige Beklagte angegeben. Diese hat der Klage widersprochen und behauptet, dass die Klage nicht gegen sie gerichtet sei; eine nachträgliche Berichtigung der Identität der Beklagten sei nicht möglich. In der mündlichen Verhandlung hat die Beklagte diesen Einwand nicht weiter verfolgt. Die Klägerin hält den geltenden Patentanspruch 1 gegenüber der ursprünglichen Offenbarung für unzulässig erweitert. Dazu trägt sie vor, dass sowohl dem ur- sprünglich erteilten als auch dem jetzt geltenden Anspruch 1 gegenüber der ur- sprünglich eingereichten Fassung das Merkmal fehle, dass "die verbindenden Raschel-Bindefäden (5) die längs verlau- fenen Fäden (1) des Gitters umschließen und die quer verlaufen- den Fäden (2) festlegen." Weiter meint die Klägerin, dass der geltende Anspruch 1 des Streitpatents nicht patentfähig sei. Wegen verschiedener offenkundiger Vorbenutzungen sei der Ge- genstand des Patents nicht neu. Dazu beruft sich die Klägerin insbesondere auf die in der mündlichen Verhandlung vorgelegte Anlage 6.7i Originalmuster des Produktes MACRIT GTV/31 sowie auf Anlage 6.3a Fachzeitschrift "L´ingegnere e l´architetto", Heft 3, 1994, mit deutscher Übersetzung. - 5 - In der Gesamtschau der vorgenannten Unterlagen zusammen mit der Druckschrift D1 EP 0 413 295 A1 beruhe der Gegenstand von Anspruch 1 des Streitpatents im Übrigen nicht auf ei- ner erfinderischen Tätigkeit. Zur Begründung ihrer Auffassung bezieht sich die Klägerin auf zahlreiche weitere Druckschriften und sonstige Unterlagen. Im Einzel- nen wird hierzu auf die Klageschrift Bezug genommen. Die Klägerin beantragt, das europäische Patent 0 956 392 mit Wirkung für das Hoheitsge- biet der Bundesrepublik Deutschland für nichtig zu erklären. Die Beklagte beantragt, die Klage abzuweisen. Sie bestreitet, dass das Produkt MACRIT GTV/31 der Klägerin vor dem Prioritäts- datum auch im Straßenbau, insbesondere für den Aufbau von Asphaltdecken ver- trieben worden sei. Sie tritt der klägerischen Auffassung zum Stand der Technik entgegen und sieht die erfinderische Leistung des Streitpatents in der Verbindung von zwei techni- schen Ansätzen, die im Stand der Technik des Prioritätszeitpunktes noch als ge- genläufig angesehen worden seien, nämlich in der nach Meinung der Beklagten atypischen Kombination zwischen durchgehendem Vlies und Geogitter. Wegen der Einzelheiten wird auf die Schriftsätze der Beklagten vom 4. Dezem- ber 2007 und vom 3. Juni 2009 verwiesen. - 6 - E n t s c h e i d u n g s g r ü n d e I. Die zulässige Klage, mit der die Nichtigkeitsgründe der unzulässigen Erweiterung und der mangelnden Patentfähigkeit (Art. II § 6 Abs. 1 Nr. 1 IntPatÜG, Art. 138 Abs. 1 Buchst. c und a i. V. m. Art. 54 Abs. 1 und Art. 56 EPÜ) geltend gemacht werden, ist begründet. 1. Die Klage war von Anfang an gegen die H… GmbH in G…, gerichtet und nicht gegen die im Zeitpunkt der Klageerhebung be- reits erloschene H… GmbH & Co. KG. Gemäß § 81 Abs. 1 Satz 2 PatG ist die Nichtigkeitsklage gegen den im Register als Patentinhaber Eingetragenen oder gegen den Inhaber der Zwangslizenz zu richten. Geschieht das nicht, ist die Klage als unzulässig zurückzuweisen (vgl. BGH GRUR 1996, 190, 195 - Polyferon; GRUR 1966, 107 ff. - Patentrollenein- trag). Die Einreichung einer Klageschrift ist eine Prozesshandlung und als solche auslegungsfähig. Für die Auslegung gilt der Grundsatz, dass im Zweifel dasjenige gewollt ist, was nach den Maßstäben der Rechtsordnung vernünftig ist und dem recht verstandenen Interesse der Partei entspricht. Deshalb ist nicht unter allen Umständen am buchstäblichen Sinn der Wortwahl einer Partei festzuhalten (BGH Beschluss IV ZB 34/08 vom 22. April 2009, Rdnr. 8, veröffentlicht auf www.bun- desgerichtshof.de und BGH NJW 2005, 3415 unter II 2 b aa). Danach spricht im vorliegenden Fall bereits die Klageschrift dafür, dass die Kläge- rin die Nichtigkeitsklage gemäß § 81 Abs. 1 Satz 2 PatG gegen die gegenwärtig im Register als Patentinhaberin eingetragene Beklagte richten wollte und die fal- sche Bezeichnung der Beklagten auf der ersten Seite der Klageschrift ein offen- kundiger Schreibfehler war. Denn in derselben Klageschrift hatte sich die Klägerin ausdrücklich auf einen beigefügten, aktuellen Patentregisterauszug berufen, aus - 7 - dem sich die Identität der H… GmbH in G…, als aktuell eingetragene Patentinhaberin ergab. Die Beklagte hat die Passage in der Klageschrift, wonach der beigefügte Register- auszug belege, dass die "Beklagte nach wie vor als Inhaberin des streitbefange- nen Patents eingetragen" sei, als Hinweis darauf angesehen, dass die Klägerin bei Einreichung der Klageschrift irrtümlich davon ausging, dass im Register unverän- dert die frühere Patentinhaberin, nämlich die Co. KG, eingetragen war, und dass die Klägerin folglich ihre Klage gegen diese Gesellschaft richten wollte. Dem kann schon deswegen nicht gefolgt werden, weil die Beklagte in demselben Zusam- menhang davon ausgegangen ist, dass der Klägerin sowohl aus dem vorangegan- genen Einspruchsverfahren vor dem Europäischen Patentamt als auch aus dem Verletzungsprozess, den die Beklagte gegen die Kläger vor dem Landgericht Düs- seldorf betrieben hat, von dem Wechsel in der Person der Patentinhaberin wusste. Auch diese Umstände sprechen für einen bloßen Schreibfehler bei der Erstellung der ersten Seite der Klageschrift und gegen einen Willen der Kläger, ihre Klage gegen die längst erloschene H… GmbH & Co. KG zu richten. 2. Das Streitpatent betrifft die Verwendung eines weitmaschigen textilen Gitters zum Bewehren bitumengebundener Asphaltschichten. Nach der Streitpatentschrift ist im Stand der Technik (EP 0 413 295 A) ein mit einem Vliesstoff verbundenes Gitter bekannt, das aus zwei Komponenten, nämlich aus Vliesstoff und einem Ge- webe, Gewirke, Fadengelege, Grid oder einem anderen Flächengebilde definierter Garnlage bestehe. Dabei solle der Vliesstoff eine gute Bitumensaugfähigkeit auf- weisen, damit er beim Verlegen bitumenimprägniert als Wassersperre wirken kann. Ferner solle er die Rissbildung und Rissfortpflanzung in den Asphaltschich- ten verhindern. Im eingebauten Zustand bilde dieses Gitter eine Trennschicht. Schließlich solle beim Verlegen eine in Abhängigkeit zu dem Porengehalt zu ermit- telnde Haftmittelmenge aufgebracht werden, um den Verbund zwischen Geotextil und Asphalt zu erhöhen. Weiter ist nach der Streitpatentschrift aus der DE 20 00 937 ein textiles Gitter bekannt, das vorgefertigt mit einem bestimmten bi- tumenaffinen Haftmittel eine gute Haftung zwischen dem Gitter und den bitumen- - 8 - gebundenen Schichten herstellen soll. Bei dem nach dem geschilderten Stand der Technik bekannten Gitter besteht nach der Streitpatentschrift die Gefahr, dass das von einer Rolle abgerollte Armierungsgitter verrutscht und Falten wirft, insbeson- dere, wenn Fahrzeuge über das verlegte Gitter fahren. Aufgabe der Erfindung ist deshalb, die Verwendung eines Armierungsgitters für bi- tumengebundene Asphaltschichte vorzuschlagen, das keine Trennschicht zwi- schen den Schichten der Straßendecke bildet und das besser als die bekannten Gitter auf einem vorbereiteten Planum haftet (Streitpatentschrift Abs. [0006]). Diese Aufgabe soll gemäß Anspruch 1 durch die Verwendung eines textilen Git- ters mit folgenden Merkmalen gelöst werden: 1. Verwendung eines weitmaschigen, textilen Gitters zum Be- wehren bitumengebundener Asphalt-Schichten, insbesondere Straßendecken. 2. Das Gitter besteht im Wesentlichen aus zwei Sätzen paralleler lastaufnehmender Fäden. 3. Die Fäden bestehen aus Glasfasern oder Chemiefasern wie Polymerisatfasern oder Polykondensatfasern. 4. Ein Satz Fäden erstreckt sich in Längsrichtung des Gitters. 5. Der andere Satz Fäden erstreckt sich quer zur Längsrichtung des Gitters. - 9 - 6. Das Gitter 6.1 ist entweder mit einem bitumenaffinen Haftmittel über- zogen, 6.2 oder die sich kreuzenden Fäden des Gitters bestehen aus einem bitumenaffinen, insbesondere an Bitumen haftendem Material. 7. Die sich kreuzenden Fäden sind auf ein dünnes Vlies aufgera- schelt. 8. Das Vlies weist vorzugsweise ein Gewicht von, 10 bis 100 g/m2 auf. 9. Das Vlies ist mit dem bitumenaffinen Haftmittel behandelt und überzogen. 10. Das Vlies weist zur Erzielung einer Luftdurchlässigkeit Öffnun- gen im Haftmittel-Überzug auf. 11. Das Vlies ist so dünn und deshalb auch so nachgiebig, dass 11.1 es nicht als Trennschicht zwischen der unter dem Gitter und der über dem Gitter befindlichen Asphalt- schicht wirkt und 11.2 trotz des Vlieses eine gute Verzahnung der groben Körner des auf das Gitter aufgebrachten Asphalt- Mischguts mit den groben Körnern des unter dem Gitter befindlichen Mischguts erreicht wird. - 10 - 3. Der so offenbarte Gegenstand des Streitpatents geht nicht über den Inhalt der ursprünglichen Anmeldung hinaus. Die Klägerin sieht eine unzulässige Erweiterung darin, dass im erteilten Patentan- spruch 1 des Streitpatents (sowohl nach der B1- wie nach der B2-Schrift) gegen- über der ursprünglich eingereichten Fassung das Merkmal fehle, dass "die verbindenden Raschel-Bindefäden (5) die längs verlau- fenden Fäden (1) des Gitters umschließen und die quer verlaufen- den Fäden (2) festlegen". Darin mag zwar eine Änderung liegen, die der Senat aber als unschädlich ansieht. Im Zuge des Prüfungsverfahrens sind Änderungen zulässig, die sich im Rahmen der Ursprungsoffenbarung der gesamten Anmeldungsunterlagen halten. Dies ist hier insofern gegeben, als in der ursprünglichen Beschreibung auch ein alternati- ver Aufbau des Gitters angegeben ist, bei welchem anstelle der Umraschelung der längslaufenden Fäden diese aus einem Polymerisat oder einem Polykondensat bestehen (s. S. 2, Zeilen 22 bis 30 der WO 98/27282). Somit findet der Merkmals- umfang des erteilten Patentanspruchs 1 seine Offenbarung in der ursprünglichen Beschreibung. Der Patentanspruch 1 ist auch im Übrigen sowohl in der erteilten als auch in der geltenden Fassung zulässig, da er im Wesentlichen auf einer einschränkenden Zusammenfassung der ursprünglichen Ansprüche 1, 4 und 5 mit Stellen aus der Beschreibung bzw. auf einer zulässigen Kategorieänderung beruht. Der Aufbau des zu verwendenden Gitters, der in den gegenständlichen Merkma- len des Patentanspruchs 1 definiert ist, ist in der geltenden gegenüber der erteilten Fassung des Streitpatents unverändert geblieben. Das Gitter besteht im Wesentli- chen aus zwei Komponenten, nämlich dem eigentlichen Gitter aus maschenförmig angeordneten Längs- und Querfäden, die die Last aufnehmen (Merkmale 2 bis 5) sowie einem mit dem Gitter verbundenen Vlies, das eine vergrößerte Oberfläche - 11 - zur Haftung auf den Asphaltschichten bildet (Merkmal 7). Dabei sind die Materia- lien von Gitterfäden und Vlies so gewählt bzw. beschichtet, dass sie bitumenaffine Wirkung aufweisen, um sich mit den später aufliegenden Asphaltschichten gut zu verbinden (Merkmale 6 und 9). Derartige Gitter werden bevorzugt zum Armieren von Asphalt-Straßendecken eingesetzt. Das Gitter wird dabei in der Regel zwi- schen zwei Asphaltschichten eingebaut, die möglichst stabil miteinander verbun- den werden sollen. Das kann z. B. bei einer Straßenreparatur der Fall sein, wo ei- ne neue Asphaltschicht auf die alte Schicht aufgebracht wird. Dabei kommt es ent- scheidend darauf an, das Gitter sowohl verwerfungsfrei und ohne Lufteinschlüsse glatt auf den Untergrund aufzubringen als auch mit guten Hafteigenschaften für die angrenzenden Asphaltschichten auszustatten. Dies sind insofern einander zu- widerlaufende Anforderungen, als erstere eine gewisse Luftdurchlässigkeit beim Ausbreiten der Bahn voraussetzt, während letztere eine möglichst durchgehende Haftschicht erfordert. Hier setzt das Streitpatent an, indem der Haftmittel-Überzug des Vlieses mit Öffnungen versehen ist (Merkmal 10) und das Vlies so dünn und damit nachgiebig ist (Merkmal 11), dass die in den Merkmalen 11.1 und 11.2 an- gegebenen Eigenschaften erfüllt sind, nämlich dass es nicht als Trennschicht zwi- schen der unter dem Gitter und der über dem Gitter befindlichen Asphaltschicht wirkt und eine gute Verzahnung des auf das aufgebrachten Asphalt-Mischguts mit dem darunter befindlichen Mischgut erreicht wird (vgl. Streitpatentschrift Abs. [0008]). 4. Der so von dem hier einschlägigen Fachmann, einem Bauingenieur der Fach- richtung Tiefbau/Straßenbau mit besonderen Kenntnissen im Bereich geotextiler Bahnmaterialien, verstandene Gegenstand des Patentanspruchs 1 mag gegen- über dem aufgezeigten Stand der Technik neu sein; er beruht jedoch nicht auf ei- ner erfinderischen Tätigkeit. Das von der Klägerseite zum Beleg einer geltend gemachten offenkundigen Vor- benutzung vorgelegte Originalmuster des Produktes MACRIT GTV/31 (Anla- ge 6.7i) repräsentiert ein Geotextil, wie es - von der Beklagten unbestritten - vor dem maßgeblichen Prioritätsdatum des Streitpatents hergestellt, in den Verkauf - 12 - gelangt und in unterschiedlichen Einsatzgebieten auch verbaut worden ist. Weiter stimmt das Geotextil MACRIT GTV/31 in sämtlichen gegenständlichen Merkmalen (Merkmale 2 bis 11) mit dem textilen Gitter, wie es Gegenstand des Streitpatents ist, überein. Dem tritt auch die Beklagte nicht entgegen. Ausdrücklich bestritten wird von der Beklagtenseite hingegen die Verwendung eines solchen Gitters i. S. des Patentanspruchs 1, nämlich gemäß dessen Merkmal 1 zum Bewehren bitu- mengebundener Asphalt-Schichten. Schon ausweislich des Oberbegriffs ihres Anspruchs 1 sowie der Beschreibungs- einleitung befasst sich die - auch in der Streitpatentschrift als Ausgangspunkt für die angegriffene Lehre angeführte - EP 0 413 295 A1 (D1) mit einem Geotextil für die Bewehrung von bitumengebundenen Asphaltschichten. Ausführlich setzt sich diese Druckschrift mit der hier spezifischen Problematik auseinander, einerseits ei- ne möglichst gute Haftung zwischen den zu verbindenden Asphaltschichten und andererseits eine hohe Festigkeit der Textilschicht selbst zu erreichen. Die bisher auf diesem Gebiet bevorzugt eingesetzten Vliesstoffe erfüllen aufgrund ihrer mehr oder weniger geschlossenen Oberfläche ersteres Teilziel, während Gittergewebe, welche insbesondere für Befestigungsmaßnahmen im Erdbereich verwendet wur- den, letzterer Anforderung sehr gut gerecht werden. Die Lehre der EP 0 413 295 A1 setzt hier ein, indem sie in Verbindung dieser beiden Konzepte einen Verbund aus einem Vliesstoff mit einem Gitter schafft, der die Vorteile bei- der Materialien weitgehend in sich vereinigt. Gegenüber einem reinen Gitter, das sich aufgrund seiner relativ weiten Maschen gut verlegen lässt, tritt bei dem Geo- textil nach diesem Stand der Technik allerdings das Problem auf, dass die zur Steigerung ihrer Haftfähigkeit mit einem Haftmittel überzogene bzw. getränkte Ma- terialbahn sich nur mit großem Aufwand exakt verlegen lässt, da sich beim Aus- breiten der Bahn auf der unteren Asphaltschicht häufig Lufteinschlüsse bilden, die aufgrund der dichten Struktur nicht entweichen können. Bei der Suche nach einer Lösung für dieses Problem wird sich der Fachmann auf dem einschlägigen Gebiet solcher Textilien umsehen und in dem Produkt MACRIT GTV/31, wie es in Anlage 6.7i als Originalmuster vorgelegt wurde und - 13 - unbestritten bereits vor dem maßgeblichen Prioritätsdatum des Streitpatents in Bereichen geotechnischer Befestigungsmaßnahmen wie u. a. bei Straßen-, Eisen- bahn- und Wasserbau eingesetzt wurde (s. hierzu auch die als Anlage 6.3a vorge- legte Stelle zum Geotextil MACRIT aus der italienischen Fachzeitschrift "L´ingeg- nere e l´architetto", Heft 3, 1994, mit deutscher Übersetzung), ein geeignetes Ma- terial für den Einsatz auch speziell zum Bewehren bitumengebundener Asphalt- Schichten finden. Er wird im Rahmen seines Fachwissens ohne weitere Überle- gungen erkennen, dass bei diesem Geotextil neben den Eigenschaften, welche bereits das Material nach der EP 0 413 295 A1 aufweist, aufgrund der ganz au- genscheinlich wahrnehmbaren Öffnungen im Haftmittelüberzug des Vlieses eine gewisse Luftdurchlässigkeit gegeben ist, die ausreicht, um ein weitgehend blasen- freies Verlegen der Bahnen sicherzustellen. Der diesbezügliche Einwand der Beklagten, die EP 0 413 295 A1 weise geradezu vom Gegenstand des Streitpatents weg, da dort Nachteile beschrieben seien, die den Fachmann davon abhielten, ein solches Geotextil für den beabsichtigten Zweck einzusetzen (Spalte 4, Zeilen 9 ff. der D1), geht fehl. Gerade dieses Pro- blem gibt aus fachmännischer Sicht Anlass, sich im einschlägigen Stand der Tech- nik nach Materialien umzusehen, die die beim Gegenstand des D1 vermisste Wasser- und Luftdurchlässigkeit aufweisen. Die Verwendung nach dem angegriffenen Patentanspruch 1 ergibt sich somit für den Fachmann in naheliegender Weise aus einer Zusammenschau der Lehre aus der vorveröffentlichten EP 0 413 295 A1 mit den für ihn ohne Weiteres erkennba- ren vorteilhaften Eigenschaften des allgemein für geotechnische Befestigungs- maßnahmen vorbenutzten Geotextilmaterials MACRIT GTV/31, für welches in dem Fachartikel nach Anlage 6.3a bereits weitgehend ähnliche Einsatzgebiete be- schrieben sind. 5. Hinsichtlich der Unteransprüche ist ein eigenständiger erfinderischer Gehalt we- der geltend gemacht noch sonst ersichtlich (BGH Urt. v. 12. Dezember 2006 - X ZR 131/02, GRUR 2007, 309 - Schussfädentransport). - 14 - II. Die Kostenentscheidung beruht auf § 84 Abs. 2 PatG i. V. m. § 91 Abs. 1 ZPO, die Entscheidung über die vorläufige Vollstreckbarkeit auf § 99 Abs. 1 PatG i. V. m. § 709 ZPO. Schuster Werner Hildebrandt Richter Ganzenmüller ist wegen Urlaubs an der Unterschrift verhin- dert. Schuster Küest Cl/Pü